轻轨和地铁-bek58

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地铁和轻轨的区别为：运送能力不同、车辆的轴重不同、对路线转弯半径的要求不同。

一、运送能力不同

1、地铁：地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次

2、轻轨：轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次

二、列车宽度不同

城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。

1、地铁：选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车。

2、轻轨：选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车。

三、申报条件不同

申报建地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。

1、重量不同：地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨。

2、平面曲线不同：地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。

3、编组数不同：地铁每列车的编组数多于轻轨，车辆定员亦多。地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。

4、运输力不同：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。

轻轨不是地铁。

轻轨为城市轨道交通线路制式的一种，泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，称轻型系统轻轨。我国的轻轨系统只服务城市内部，属于城市轨道交通中的一种铁路系统类型，如长春轻轨。

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，因此叫做轻轨。

城市轻轨