bek581，烟台南站位置偏僻，就有一趟通往威海方向的火车高铁经过，发展南站，这意思打算以后但是终点站到烟台的，还要转个弯去南站转一圈再进总站呗，现在很多高铁，火车都不经过南站，为什么还要去发现那里，烟台的枢纽总站我感觉在回里旺远火车站合适，毕竟去威海方向的车和总站的车都经过那里。再说那里工务段，车务段，很多年前就有了。
2，烟台的交通四通八达，海陆空全面布局，特别是民航交通，可以与全国一线城市有的一拼。这得益于改革开放沿海城市的国家政策，烟台得天独厚的地理位置优势，创业宜居的气候资源优势。但是铁路，客运与航空站场布局十分不合理。地方政府的出发点，是想通过开发建立一个点，能够拉运区域经济，带动一面城。烟台南站建在莱山偏僻地方，也太偏了。除了莱山区乘车方便，其它各区都不方便，乘公交线路很少，高铁南站专用线路就那么几趟，到达各区，公交站点在哪都难找到。好多次晚上九点多回来，如果下车乘客少，公交车直接停运，打车回家吧！本来是方便市民，结果直接添堵。再说烟台火车站，建的是漂亮，大气，《北京青年》电视剧有过采风，也是一个城市对外展示的窗口，一张亮丽的名片。可是火车站是交通运输功能，不是人文景观，旅游景点。也不知哪个脑残设计师，将售票室，候车室设计在二楼。本来一楼有售票室，用了两年后直接安排在二楼，而且旅客去二楼要通过又高又抖的电梯与人行步梯，关键是电梯用了两年之后，停用了。你让这些大包小包，以及老年人，幼儿情何以堪。出站通道也不合理，应该有南北两个出站口，现行出站口只有北出口。大多数旅客出站要向东绕行一大圈才能到公交站点。要不从北出口出来，再蹬电梯上二楼，经过长长的二楼广场走到南边再走到一楼或坐电梯下到一楼出站！这些细节问题，还望铁路建设管理部门考虑！目前烟台火车站，高铁站，客运站，飞机场各个场站之间的交通连接最好的办法，就是建成地铁，将各区之间连通，既解决了旅客出行不便，又能解决地上交通拥堵，又带动了市民出行。
3，我希望火车北站拆了，因为挡着我家看海。哈哈，开玩笑北站存在的意义不大，希望尽早都搬去南站，考虑到新开的环渤海湾铁路，估计够呛搬的动，并且不管怎么说当年也是花了不少钱，拆了又有多少人骂呢？北站的铁路网非常影响芝罘区的发展，芝罘区通往幸福只有一个芝罘屯路原因就是因为铁路的关系，如果没有这个铁路，幸福的平原地理环境和芝罘区相连，再加上港口扩建，地理位置虽然成不了大港，但一定是朝北港中的龙头代表！要做就大胆的做，因为不管怎么做都会让市民骂，只要看结果就行了，政府的工作就是这样，身为烟台市民，敢搞，敢发展，咱就支持！
